首先贷款购买力帆的山越a01汽车,最长可以贷款三年,并且免利息免手续费。
其次凡是购买了山越汽车的司机,力帆集团将赞助该车一年的能量使用费。
这种赞助并不是直接给钱,而是到指定的能量块添加,在加能量快的时候不用给钱。
第三个政策就是,出租车师傅们手上的车可以用于置换,置换的价格将比市场价高1%~5%。
长天科技的工业化的确非常的可怕。
仅仅用了两个月,就将力帆的工厂改造完毕。
力帆又用了两个月,便完成了汽车的量产。
山城主城区的出租车总共有2万辆左右,再加上各类网约车有1.5万辆,所以运营类的出租车和网约车大约是3.5万辆。
从这样的数据来看,力帆要完成对赌协议,其实是比较简单的。
但是万事开头难。
要让这一些出租车师傅们,以及出租车公司们,心甘情愿的完成出租车的更新换代,难度还是比较大的。
所以力帆集团的高层也没有闲置,他们利用各种关系,拜访出租车公司,甚至是出租车司机,劝说或游说他们将自己的出租车给更换了。
在2018年的年底,一切都准备就绪,就等待着市场的反馈。
山城是一座十分特别的城市。
被很多网友戏称为魔幻城市。
因为这个地方的道路崎岖,地势高低不平,落差非常的大。
你以为你在顶楼,其实你是在底楼。
然后你以为你在底楼,往下一看,却发现你是在别人的顶楼。
对道路交通建设来说是绝对的挑战。
甚至把无数的导航都给弄疯了。
在网上也有不少关于山城交通的段子,戏称一名司机开车错过了一个路口,他这一辈子都出不来了。
在山城,你也很难看到自行车或者是电马儿。
你骑自行车一段陡坡,很有可能让你根本就骑不上去,你骑电瓶车,电瓶车的马力也没有办法行驶如此崎岖的道路。
所以在新能源汽车在出租车普及的时代,山城也是一个绝对的例外。
因为山城爬坡,非常消耗动力,对新能源汽车的锂电池非常的不友好。
标准续航500公里的锂电池新能源汽车,你在容城或者是羊城等地势平坦的地方行驶,实际续航可能能够达到400公里。
但如果你在地势无比崎岖,时常上坡下坡的山城行驶,续航可能只有200公里不到。
普通的出租车,一天行驶300公里,才能够勉强糊口,行驶300~500公里才能够过得比较滋润。
而且山城的道路交通非常的复杂,人多车多。
让新能源汽车当成出租车,那么这辆车每天至少要充两次电。
大部分的充电站排队充电可能都要两三个小时,充电的时间就算是快充也需要两三个小时。
一天在充电上面就会浪费五六
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