欧洲和亚洲的新航路，将缩短近1.6万海里的航程，无论从何种意义上来说，都必将是名留青史的世纪工程，造福全人类。“
实际上，苏伊士运河早有先例。
在埃及第十二王朝，法老辛努塞尔特三世时，就曾下令挖掘过一条名为苏伊士的河流，贯通了红海与尼罗河。
地中海、尼罗河、红海串在一起，形成了一条壮观的航线，为南北、东西运输货物，进行贸易打下了基础。
只不过后来，因为种种原因，运河被废弃。
一千多年前，这一条运河不断被重建，改进，然后又被摧毁，再重建，直至阿拔斯王朝的哈里发曼苏尔废弃。
可以肯定的是，开挖一条运河连接尼罗河，让地中海的船只不经过换船，直接进入红海是有先例的。
于是，奥斯曼苏丹同意了，明奥两国签订了《苏伊士运河合作书》，条约规定两国各自出资一半开挖大运河，大明可以出工程师，进行技术指导，而作为发起国大明人占股51%，奥斯曼占股49%。
当然了，要是奥斯曼垮台了，那这个运河就是百分百大明的了。
对于西方人来说，这个苏伊士运河可万万不能挖通啊！
苏伊士运河一旦挖通了，那可就不是大明海军进地中海了，而是奥斯曼帝国直接重回巅峰时代了！
这个奥斯曼帝国虽然在数年前打下了维也纳，但是谁都知道那并不意味着奥斯曼帝国的国力也就那样。
实际上，那只是大明军援和法国的养寇共同创造出来的假象
奥斯曼帝国的国力依旧在不断下滑，即便夺取了维也纳，也没有能阻挡住这个趋势。
而奥斯曼帝国之所以会那么惨，最主要的原因当然还是穷啊！
奥斯曼帝国变穷的原因，则是的绕过非洲的新航道开辟后，奥斯曼帝国失去了拦路收费权，从此一年不如一年的。
因为东西方贸易的航线改动之后拉垮下来的也不只有奥斯曼，连意大利的“卷王”威尼斯共和国都不行了
威尼斯多努力啊，近代资本主义的许多规矩还都是威尼斯共和国首创的呢！
要想解决这个问题，那就是开通一条东方直达地中海的航路。
但是奥斯曼帝国自己没有足够的财力，也没有搞这方面大工程的技术，对于运河也只能有心无力了。
这买卖要成了，奥斯曼帝国可就又要发达了！
大明就能对奥斯曼肆无忌惮地输血。
原本大明输血只能把货物运到波斯湾，然后奥斯曼自己陆运到欧洲，这中间不知道多费劲。
甚至连威尼斯都想和奥斯曼一笑泯恩仇，一起加入这个工程，这绝对利好威尼斯啊！
“大汗，您说的是真的？”
法国大臣杰德还是有点不信，“大明真的要挖苏伊士大运河？这可是非常庞大的工程啊！”
历史上，这个运河是英法一起在埃及的土地上开挖的。
康熙摆摆手：“算不得什么，四百里的运河而已。大明境内的大运河总长有三千五百到四千里呢，一千年前就挖好了！”
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