很紧急,立刻给比迪老总张福打电话,让老总关注这一次发布会。
陈伟这样说道:“今天的发布会或许会改变整个新能源汽车行业!”
其实不用陈伟打电话,张福已经在会议室观看着发布会直播,而且是要求所有的高层全部参加。
张福此时的后背全是冷汗,面对特斯拉这样的大山比迪汽车都有些吃力,现在有来了一个更可怕的挑战者,要想在红海市场生存,太困难了。
米国,加州,特斯拉总部。
马斯也刚刚和朱彤通话完毕,马斯要求朱彤安排人全程录制发布会的视频,要想办法接近样车,拍摄照片。
马斯喝了一杯白兰地,有一种很强烈的预感。
绿液S1不会多夏国的国产新能源车造成伤害,因为它的定价绝对不是十多二十万,但是一定会重创特斯拉。
电池对比之后,陈椰说道:“那么我们的电池将会搭载在什么样的系能源车上呢?”
“绿液S1!”
聚光灯全部打在了绿液S1上。
暗夜绿的车声在灯光下更是显得流光溢彩,时尚而且富有档次。
大屏幕介绍着绿液S1的整体情况。
车身尺寸(mm)为5054*1953*1442,离地间隙(mm)170,轴距(mm)3050。
车身的这个数让现场不少观众很满意!
尺寸和轴距意味着绿液S1有着较大的乘坐空间,舒适性非常好。
汽车搭载前后双永磁电动机总成(类似于燃油汽车的四驱),意味着S1有着较为强大的动力。
但是观众们最关心的问题还是——电机的参数。
电机的参数类似于燃油汽车发动机的参数,这很大程度上代表着汽车性能的上限。
屏幕上显示出一组数据:
电机总功率:533KW。
扭矩:998牛米。
前电机最大功率200KW。
后电机最大功率335KW。
最高速度:260KM/h。
改名为绿液集团的南马集团在大量招募人才之后,对技术的薄弱环节——电机进行了改良和测试,并且赶在发布会之前量产了新的电机。
该电机的功率高于比迪汉和特斯拉M3等车型,接近于特斯拉MS车型,但是低于特斯拉MS的顶配。
特斯拉MS顶配车型,电机功率达到809KW。
但是作为一款在城市里跑的纯电动车。
绿液S1的电机总功率达到533KW已经很了不起了!
现场的观众们疯狂记录着这一切数据。
电机的确比不上特斯拉最牛的车型,但是完爆特斯拉3以及比迪汉。
但是观众们最关注的还是另一样数据。
这个数据在超车时候的实用意义非常大——百公里加速时间。
陈椰笑着说道:“我知道大家在关心什么,请大家看大屏幕。”
陈椰说道:“绿液工厂实验室对电机调校进行了优
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